东风本田裁员2000余人赔偿N+3 产线工人争抢裁员名额东风本田近期启动大规模裁员，裁员人数超过2000人，主要为生产线工人。公司提供N+3的补偿方案，旨在提升运营效率并加快战略转型。此次裁员是公司在华减少燃油车产能的举措之一，反映出在中国市场销量持续下滑的背景下，合资品牌面临的严峻挑战。比亚迪将年销量目标上调至400万辆比亚迪管理层在报告中宣布，将年销售目标上调至400万辆，较之前的360万辆有所提高。这一调整反映了对市场前景的乐观预期，主要受到中国消费者对电动和混动汽车需求增加的影响。此举可能标志着比亚迪在竞争中采取了更积极的销售策略，迎合市场趋势。余承东：智界R7开启小订，预售价26.8万元起华为终端BG董事长余承东于9月10日宣布智界R7车型开始小额预订，起售价格为26.8万元。这一举措标志着华为在智能汽车市场的进一步布局，尽管尚未披露具体的销售目标和市场反馈，未来的市场反应仍需关注。小鹏汽车回应MONA M03日增订单过2000辆和产能...小鹏汽车于9月10日确认，MONA M03在上市48小时内锁定订单达3万辆，并且近期单日新增订单超过2000辆。为应对订单激增，小鹏汽车已调整生产安排，要求供应商提升产能以确保交付效率。这一信息通过内部信向供应商发布，正式得到小鹏汽车的确认。中汽协：8月汽车销量同比下降5%根据中汽协数据显示，2023年8月汽车销量同比下降5%，销售完成245.3万辆。尽管环比有所增长，但整体表现不及去年同期。1-8月累计产销增速也有所收窄，显示出汽车市场面临一定的挑战。“去中国！”而不是“去中国化”德国大众汽车集团近期宣布考虑关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂，此计划若实施将是其创立以来首次关闭本土工厂。这一决定反映出在全球电动化浪潮中，德国及欧洲传统汽车工业面临竞争力下降的困境。一些欧洲政客将责任归咎于中国企业，试图通过保护主义手段应对挑战，但业界普遍认为保护主义无法提升竞争力，反而加剧市场不确定性。宝马与丰田，宣布合作宝马集团与丰田汽车于2023年9月5日宣布将加强在氢燃料电池汽车领域的合作，尽管在当前电动化潮流下，燃料电池技术的未来并不被广泛看好。丰田与宝马的合作旨在降低燃料电池生产成本，但丰田的电动车销量未达预期，甚至下调了目标，这引发了行业对其在氢能和电动化战略的持续质疑。两家公司在技术路线上的选择显示出面临的市场压力和挑战。
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